Majd pont te mondanád meg, hogy mit kéne, meg kiknek, meg hogyan?

Független vagy, mi? Vagyis nem ismer senki. Nem tettél még szívességeket a hatalmi elitnek, nem vettél még részt velük semmilyen közös bizniszben, szavazat- vagy pénzszerzésben. Nincsenek elvtársaid, akikkel osztoznál a bűnös háttéralkukban, közjó elleni döntésekben, hazug képmutatásban. Nem tartasz sakkban senkit bizalmas információkkal, és te sem vagy zsarolható. Nem húzol jövedelmet az államtól, nem függ az anyagi jóléted a mindenkori hatalomtól. Nem vagy járadékos tagja az újraelosztó rendszernek, nem húzol hasznot a közpénzekből, nem vagy érdekelt a mutyi rendszer változatlanságában. Ergo nem vagy megbízható ember azok számára, akik érdekeltek benne. Nincs mozgalmi háttered, nem vagy a család tagja - magyar vagy te egyáltalán?

Ez nem maffia, csak azonos érdeklődésű (jól élni mások pénzén) emberek érdekvédő szakszervezete. Az ő szemükben te nem rendelkezel megfelelő felelősségtudattal, felkészültséggel és tapasztalattal. Felelősségtudat - a többi haszonélvező felé, a közjó ellenében is. Felkészültség - a jogászoknak diplomájuk van a valóság eltorzításából, hazudozásból, manipulálásból. Tapasztalat - a mutyi rendszer működtetéséből, hazugságok terjesztéséből, zsarolásból, korrupcióból.

Persze alkotmányos jogod elmondani a véleményed, akár indulhatsz is a választásokon, de ugye nem gondolod komolyan, hogy számít, amit mondasz, vagy, hogy elérhetsz valamit? Ha van rendes szakmád, miért nem ott próbálsz boldogulni? Maradjál szépen egy becsületes senki. Vagy húzd meg magad és alkalmazkodj, fogadd el a mutyi rendszer szabályait, és akkor talán valamikor még sikeres is lehetsz ebben az országban, vagy „el lehet innen menni”. Lehet, hogy az országnak nem, de a hatalmi elitnek ilyen vezetőkre van szüksége:

http://varanus.blog.hu/2013/12/11/a_valasztasi_csalo_az_offshore_lovag_meg_a_korrupt_patkany

Budai fonódó villamos projekt - Szükséges?

Vagy olyan, mint a 4-es metro? Nem rossz, ha van, de a közpénzeket hasznosabban is el lehetne költeni? Mondjuk rendbe hozni belőle a teljes BKV-ét? 

Azt írják, azért van rá szükség, hogy átszállás nélkül is el lehessen jutni a Batthyány térre, a Moszkva térre, meg Dél-Budára Óbudáról. Dehát a Batthyány térre érkezik a HÉV Óbudáról, Dél-Budára megy a 86-os busz, a Margit körúton meg nem hiszem, hogy a 4-es, 6-os villamosok közé be lehetne zsúfolni még a 17-est. 

Másrészt a város többi részén sem háborognak az emberek, hogy nem tudnak átszállás nélkül bárhová eljutni. A 2-es villamost nem kéne tovább vezetni északnak? Vagy az északról jövő trolikat délnek? Milyen dolog már, hogy a körúton át kell róluk szállni? Nagyon jól hangzik ez a szó: fonódó, de máshol miért ne legyen fonódó?

Harmadrészt a munkálatok évekig tartó dugókat okoznak, valamint megszüntetik Budapest belső területének utolsó megmaradt P+R parkolóit. (Sokan nem tudják, de a Bem rakparton és az alsó rakparton kb. 300 parkolóhely a mai napig ingyenes, márpedig számomra ez jelenti a P+R-t, a fizetős parkolóhely nem arra való épeszű embernek, hogy órákra letegye ott az autóját)

De ebben a projektben sok pénz van, ha nem is annyi, mint a Margit híd felújításában, azért 2-3 milliárdot ki lehet csatornázni bizonyára. Mivel a hatalmon lévőknek szüksége van azon csoportok támogatására, akikhez ezek a pénzek eljutnak, ezért minden racionális érv ellenére megszületett a döntés a városházán: a projekt szükséges. És előre megmondom a tervek, tanulmányok, és engedélyeztetések költsége meg fogja haladni az építési munkát elvégző alvállalkozóknak kifizetett összeget. Bár a Margit hídhoz hasonlóan itt sem lesznek nyilvánosak ezek az adatok.
A következő bejegyzés témája ezért az lesz, hogy milyen nyilvánvaló az összefüggés egy ország jóléte és az állami korrupció mértéke között!